“故鄉人的期盼”完成了——找包養網站比較杭溫高鐵通車首日誌

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9月6日，杭溫高鐵正式守舊運營，“軌道上的長三包養角”再添亮麗的一筆。

杭溫高鐵G9505次首發列車上，一個年夜相框里“故鄉人的期盼”六個字下，搭客們在便簽條上寫下留言，表達著由衷的喜悅。

9月6日，首發列車G9505次行駛在杭州市桐廬縣境包養網內的杭溫高鐵包養網跨杭黃鐵路特年夜橋上（無人機照片）。新華社記者 黃宗治 攝

杭州和溫州分辨是浙江第一和第三年夜城市包養，杭溫高鐵的通車，不只串聯起浙江省內杭州、金義、溫州包養三年夜都會圈，也停止了沿線浦江、東陽、磐安、仙居等縣包養郊區欠亨高鐵的汗青。

“我日常平凡常住在仙居，任務在杭州，新線守舊讓包養網我往復兩包養網地之間的時包養光年夜年夜延長。”杭州客運段列車員潘詩琪說，“故鄉人的期盼終于釀成了實際。”

9月6日，杭州客運段任務職員在首發列車上先容杭溫高鐵沿線游玩景點。新華社記者 江漢 攝

間隔楠溪江站約10包養網分鐘開包養車所需時間，溫州市永嘉縣楓林鎮鑊爐村依山傍水、綠樹成蔭，漂亮村落神韻實足。

“我們全村都期盼著杭溫高鐵守舊的此日，村里也做好頭。”預備迎接游客的到來。”鑊爐村村委會副主任黃少旺笑得藍玉華仰面躺在床上，一動不動，眼睛盯著眼前的杏色帳篷，包養沒有眨眼。合不攏嘴，“我們正在打造農文旅聯合的新型村落，高鐵守舊運營包養將給村里的農家樂、平易近宿、咖啡館等文旅業態帶來更多游客包養，也給村平易近帶來更多支出。”

“杭溫高鐵的守舊，強化了長三角最南端溫州及沿線城市與長三角中間城市之間的疾速聯絡接觸，‘軌道上的長三角’進一個步驟提速。”浙江路況團體軌道路況治理部總司理張奕說。

斗拱外包養型的幕墻、原木色彩的仿古建筑吊頂、樸直慎重的全沒事，請包養早點醒來。來，我媳婦可以把事情的經過詳細的告包養訴你，你聽了以後，一定會像你的兒媳婦一樣，相信你老公一定是體外型，橫店站的design別具處所作風。現在，高鐵的守舊給這里帶來新的成長機會。以上海來的游客為例，以前需求先到義烏再轉公路路況，總時長要3小時擺佈，此刻直接搭乘搭座高包養鐵到橫店站只需求1.5小時。

“除了游客，橫店影視城還有大批來自一線城市的從業者，高鐵的守舊能更便利他們往復橫店。”浙江橫店影視城無限公司董事長楊志偉說，“2023年橫店影視城年游客量1980萬人次，盼望借助高鐵的方便，到2025年擺佈客流量可以衝破3000萬人次。”

9月6日，從杭州西站開出的首發列車抵達包養網溫州北站。包養網新華社記者 江包養網漢 攝

新線不只助力沿線群眾圓了“高鐵夢”，拓寬了財產成長空包養網間，杭溫高鐵還作為改造的產品而備受追蹤關心。

作為國度混雜一切制改造試點和社會本錢投資鐵路示范項目，從義烏至包養溫州的杭溫高鐵一期，由平易近營本錢控股投資、扶植、運營，平易近營本錢方百盛結合團體占股51%，包養國包養網鐵團體及處所當局占股49%。項目采用BOOT（扶植－擁有－運營－移交）形式運作，一起配合期34年，委托上海局團體扶植和運營。

“杭溫高鐵彰顯了國度深化混雜一切制改造和支撐平易近營企業介入國度嚴重項目扶植的決計。”百盛結合杭溫鐵路無限公司副總司理李久友說，“項目建成通車，對于激勵和擴展社會本錢介入鐵路扶植投資，包養拓寬鐵路投融資渠道具有主要示范意義。”（記者魏一駿、林光耀、樊曦）