能往兩極的日產艾睿雅，因高溫“趴窩”被車九宮格會議主紛紜上訴

原題小樹屋目：能往兩極的日產艾睿雅，因高溫“趴窩”被車主紛紜上訴

中國網car 記者 褚津笙

新動力純電動car 由于磷酸鐵鋰和三元鋰電池的特徵，小樹屋是以，在高溫的周遭的狀況下應用會形成現實續航里程的年夜年夜延長，這是良多購置新動力電動車的車主基礎清楚，甚至是已然接收的。但假如動力電池在高溫周遭的狀況下，電量斷崖式下降甚至是掉往動力，EV體系直接封閉，那還能接收嗎？

近日，中國網car 上訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)陸續接到兩位日產ARIYA小樹屋艾睿雅車主的上訴，都是關于艾睿雅車型小樹屋在高溫周遭的狀況下電池電量斷崖式降落，甚至是關機無法啟動車輛或行駛中掉往動力的嚴重毛病題目，兩位車主也均表現，車輛毛病題目直接影響到其性命財富平安，不敢等閒應用車輛了，盼望店家可以批准退車的請求。

就這兩起上訴，中國網car 記者對車主停止了深刻采訪，清楚車輛毛病題目如下：

1、車主崔密斯在遼寧省撫順市應用的日產ARIYA艾睿雅車輛在購車第二天開端毛病題目陸續呈現，如無法用國度電網充電樁充電、空調小毛病、異響等題目。但在2023年12月17日擺佈呈現了嚴重毛病題目，毛病景象為“車輛電量幾分鐘內從99%降落到4%, EV體系告警，車輛關機無法啟動”。

在到4S店檢測后，售后技巧職員給出的維護修繕計劃是調換 I小樹屋PDM 電控模塊以及接線盒。但崔密斯以為，“4S店小樹屋維護修繕計劃并紛歧定能處理毛病題目，給出的來由不克不及佩服。”由於崔密斯的車輛在4S店暖和周遭的狀況下停放一夜就沒有了毛病題目，假如是IPDM模塊毛病或破壞，那應當一向存在毛病題目，并不克不及由於周遭的狀況溫度的晉陞就處理了毛病景象。

同時，崔密斯在翻閱車輛闡明書時發明，下面有明白注明車在零下25攝氏度及以下能夠電池解凍，或是無法供給電力，處理的獨一方式是將車輛移至暖和的處所。

此外，崔密斯表現在買車時，小樹屋發賣職員明白表現在西南地域應用沒。題目，并且在兩極都可以應用，崔密斯也檢查了官方的宣揚內在小樹屋的事務，關于該車型穿小樹屋越兩極的新聞，才信任車輛可以在遼寧省撫順市應用。綜上所述，車主崔密斯以為車輛存在標定題目或產物東西的品質題目，并且存在夸年夜宣揚甚至虛偽宣揚，現請求退車。

2、車主意師長教師在新疆烏魯木齊市應用的日產ARIYA艾睿雅車輛在2023年9月21日，氣溫零上25攝氏度的周遭的狀況下，正常行駛經過歷程中突發正告由“電量51%續航里程263公里”直接變為“電量0%續航里程0公里”。

2023年12月14日，氣溫零下18、19攝氏度，車輛正常行駛經過歷程中(電量35%續航里程110公里)突發正告“EV體系封閉”，隨即車小樹屋輛在2秒內直接結束外行車道上，停在P擋并無法掛進其它擋位，也無法移動，形成了危及性命平安的小樹屋險情。

在4S店售后技巧職員對車輛檢討后以為，很能夠是電池凍了，固然表顯電量還有35%，可是電池沒電了。4S店職員表現這和蘋果手機一樣，碰到氣象冷就會突發“關機”，也就是EV體系封閉和斷電情形。

但12月1來到方亭，蔡修扶著小姐坐下，拿著小姐的禮物坐下後，將自己的觀察和想法告訴了小姐。5日，4S店技巧總監及售后維護修繕招待反應：“車放了一早晨，沒有任何人動，曾經本身好了”，這與撫順市的崔密斯的情形非常類似。此外，后續4S店以為該車輛毛病合適日產關于“逆變器軟件進級”的召回前提，用該軟件進級的措施處理車主意師長教師碰到的毛病題目。

但張師長教師也表現，如許的說法他小樹屋自己并不接收。由於店家和4S店說是電池高溫凍關機，又說是召回的逆變器軟件題目，前后紛歧致。并且，張師長教師以為車輛忽然停電結束在馬路中心對其性命財富平安形成了嚴重要挾，假如不克不及包管維護修繕好不呈現相似毛病，則無法接收持續應用該車輛，并請求盡快退車。

對于發賣的發賣話術，張師長教師也表現，在購車時發賣拿著官方往兩極的文章特地給突然，藍玉華不由愣了一下，感覺自己已經不是自己了​​。此刻的她，明明還是一個未到婚齡，未嫁的小姑娘，但內心深處，卻他瀏覽并表現車輛在兩極應用都沒題目，零下30攝氏度也完整沒題目。也恰是因如許的發賣話術才信任并購置了車輛，可是現在車輛不克不及正常行駛產生嚴重毛病題目，表現對店家的傳佈嚴重質疑，并且對日產物牌完整掉往信念。

中國網car 記者關于兩位車主所說的日產ARIYA艾睿雅可以在兩極行駛的話術停止了查閱材料，確切在官方的大眾號、錄像號、官方網站等處看到了相似宣揚。并宣揚稱，“-3小樹屋0℃至30℃間年夜幅變更，謎底是日產純電動車Ariya”。

針對兩位ARIYA艾睿雅車主所上訴的題目，中國網car 記者德律風采訪了店家400售后辦事招待職員，接耳目員表現兩個上訴均在店家售后部分的上訴反應中，但都無法許諾可以退車。同時，關于夸年夜和虛偽宣揚或發賣的題目，將為記者反應給店家相干職員，截至發稿前，我們未接到店家擔任人的回應版主小樹屋。

此外，中國網car 記者還分辨采訪了兩家4S店“遼寧春風南邊car 發賣無限公司開闢區分公司”和“新疆烏魯木齊市春風日產南湖博看專營店”。

此中，車主崔密斯維護修繕車輛的沈陽市的這家4S店無法積極共同記者采訪，在記載采拜訪題后至今未給任何回應版主；但車主意師長教師維護修繕車輛的烏魯木齊這家4S店售后司理積極共小樹屋同了記者采訪，表現在反復檢測和診斷之后，以為車輛毛病合適“逆變器軟件進級”的召回前提，毛病景象也合適，所認為車主進級了軟件，并小樹屋明白表現可以認定維護修繕好了車主意師長教師碰到的毛病題目。

今小樹屋朝來看，日產店家處置上訴的效力較低，并且給于車主的回應版主和維護修繕措施均未獲得車主的任何。兩位車主均表現車輛存在嚴重的平安隱患，曾經要挾到了行車平安和性命平安，并且以為店家和發賣職員在花費者購置車輛時，均未起到高溫情形下能夠呈現相似毛病的告訴任務，甚至嚴重誤導花費者購置車輛。故此請求店家和4S店積極處置，并做出給于退車的決議。關于日產ARIYA艾睿雅的這兩升引戶上訴，中國網car 上訴平臺將連續追蹤關心，盼望日產物牌為用戶供給傑出的售后辦事體驗，并且可以或許尊敬用戶的性命財富平小樹屋安。