requestId:686b96a672a322.91332611.
10月24日，北京市年夜興區國民當局發布關于印發《年夜興區氫包養網能產業發展行動計劃（2022-2025年）》的告訴（以下簡稱《行動計劃》）。
《行動計劃》指出，到2025年，氫能相關企業數量超過200家，培養4-6家上市企業，孵化2-3家生態引領型企業，氫能產業鏈產業規模累計達到200億元，構成氫能高端裝備制造與應用示范區。燃料電池汽車推廣數量不低于3000輛，建成至多10座加氫站，推廣分布式熱電聯供系統裝機規模累計達到5兆瓦。
北京市年夜興區國民當局關于印發《年夜興區氫能產業發展行動計劃（2022-2025年）》的告訴
各鎮國民當局，區當局各委、辦、局（公司）、中間，各街道辦事處：
經區當局批準，現將《年夜興區氫能產業發展行動計劃（2022-2025年）》印發給你們，請結合實際，認真貫徹執行。
北京市年夜興區國民當局
2022年10月15日
（此件主動公開）
年夜興區氫能產業發展行動計劃（2022-2025年）
氫能是一種清潔高效、來源廣泛的二次動力，是全球動力技術反動的主要標的目的，是未來我國動力體系的主要組成部門，是用能終端實現綠色低碳轉型的主要載體，是戰略性新興產業和未來產業重點發展標的目的。發展氫能產業對于支撐首都高質量發展、推動動力綠色低碳轉型、助力北京爭當“碳達峰碳中和”的“領頭羊”具有主要意義。為深刻貫徹落實國家《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》《北京市氫能產業發展實施計劃（2021-2025年）》《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》等文件請求，結合實際，特制訂本行動計劃。
一、發展基礎與形勢
（一）發展基礎
1.產業鏈條完備。年夜興區已初步構建涵蓋氫能“制-儲-運-加-用”各環節的完全產業鏈，儲備項目三百余個。在制氫領域，已匯聚中電豐業等電解水制氫裝備優質企業；在氫氣儲運領域，已吸引中聚集斯康、國富氫能等頭部企業進駐；在氫氣加注領域，海德利森等加氫設備制造企業以及海珀爾等加氫站運營企業集聚年夜興；在創新研發和推廣應用領域，聚焦燃料電池和分布式動力領域，初步構成以億華通、東方氫能為代表的龍頭企業集群，同時湊集了興順達、順億達等優質運力平臺，配合推動燃料電池汽車示范應用。
2.產業要素豐富。年夜興區在新版北京城市總體規劃中承載著“三區一門戶”的效能定位，擁有包養價格豐富的產業要素。區位優勢明顯，年夜興區位于北京正南部，坐擁新機場，毗鄰副中間，連通雄安新區，輻射京津冀，通達全世界。經濟動能強勁，2021年年夜興區以56.7%的GDP增速領跑全國，已構成“四區三基地”的園區發展格式，產業特點明顯，集聚企業蓄能發展。空間資源豐富，年夜興國際氫能示范區是京津冀首個氫能主題產業園，規劃面積2平方公里，起步區20.8公頃包養網，為氫能產業發展預留充分的產業空間；北區已正式投進運營，建有研發辦公、標準廠房、甲類測試廠房等產業空間，以及公寓飯店、餐飲等配套設施。人才政策優厚，年夜興區擁有“新國門”領軍人才、優秀青年人才等專項政策，高度關注產學研用一體化，區內高級院校已開設氫能專業，為氫能產業發展供給充分的人才培養與儲備條件。
3.產業生態活躍。年夜興區已集聚氫能企業、科研機構、檢測機構包養網比較、產業聯盟、運力平臺等各類主體，設置了規模20億的水木氫源產業發展基金，構成了主體多源、多方協同的傑出發展局勢。引進專業化運營團隊，開展園區運營服務；建玉成球日加氫量最年夜的海珀爾加氫站，為示范應用、技術測試供給氫源保證；京津冀首個氫能交通中間建成投運，構成展現、交通、科普為一體的行業高端交通平臺；屢次勝利舉辦國際、國內高級別系列包養軟體活動，凝集產業聰明氣力，打造“年夜興氫能”平臺，為產業發展注進活氣。
4.應用場景多元。年夜興區憑借產業基礎與區位空間優勢，在路況、建筑和儲能三年夜領域均具備傑出的場景應用潛力。路況領域方面，年夜興區位于京津冀南部客貨運輸年夜通道正中部，路況區位優勢明顯，逐日經過南部高速的車輛規模達數十萬輛級，擁有北京年夜興國際機場、京南物流基地、京東亞洲一號等豐富的超年夜型客貨運場景。建筑領域方面，年夜興區擁有臨空經濟區、生物醫藥基地、中日創新一起配合示范區、國際氫能示范區、年夜興經濟開發區、北京商業航天產業基地等六年夜效能區，為摸索熱電聯供建筑應用形式供給充分空間。制取領域方面，年夜興區已建成投運北京南部地區第一座生涯渣滓焚燒發電廠，為生物質熱解氣化發電制氫研討供給試驗場地。
5.政策環境優渥。年夜興區擁有雙自貿區、綜保區、中關村、國家服務業擴年夜開放等多重政策疊加優勢。年夜興區超前謀劃，將氫能產業作為未來重點培養的戰略新興產業，在京津冀率先印發了首個氫能專項支撐政策《年夜興區促進氫能產業發展暫行辦法》（簡稱“氫十條”），圍繞優質項目落地、科研投進、應用場景建設等方面，支撐企業集聚發展。同時，年夜興區構建了“1+N”產業政策支撐體系，在人才落戶、醫療服務、後代進學、金融服務、住房保證等方面為企業供給全方位精準服務，支撐氫能產業疾速發展。
（二）發展形勢
全球氫能產業進進市場化臨界點的黃金機遇期。氫能戰略成為全球動力戰略的主要組成部門。歐美日韓等國家和地區均將氫能納進國家動力戰略規劃，相繼出臺氫能戰略和發展路線圖，持續加年夜投進、加強布局，以搶占氫能產業發展制高點，在燃料電池汽車基礎研發、產業鏈關鍵技術等方面也獲得實質性進展，氫能產業的商業化程序不斷加速。
我國氫能產業進進產業化年夜發展的主要戰略機遇期。我國已具備必定的氫能技術基礎才能和實際應用場景，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確了氫能三年夜戰略定位，并圍繞氫能焦點關鍵技術攻堅、基礎設施建設、多元化示范應用、政策軌制配套等方面提出明確的發展請求。氫能產業發展迎來史無前例的戰略機遇，進進產業化年夜發展的新階段。京津冀、上海、廣東、河南及河北五年夜示范城市群周全布局氫能產業發展藍圖；全國40余個城市編制出臺了氫能產業發展規劃，積極打造新的戰略經濟增長點包養留言板。
北京氫能產業進進區域協同的加快構建期。北京市氫能技術研討在我國起步最早，在氫能產業科技創新、產業基礎、支撐要素和市場應用方面具有全國領先優勢。隨著京津冀燃料電池汽車示范城市群的批復和啟動建設以及2022年冬奧會、冬殘奧會的勝利舉辦，京津冀正在加快構建以北京為強年夜內核、區域協同發展的氫能產業發展新格式。
在上述發展形勢下，年夜興區亟需緊抓國內外氫能產業發展的黃金機遇期，安身本身基礎，贏得先機、謀定賽道。一方面，緊緊掌握市級賦予年夜興“氫能高端裝備制造與應用示范區”的定位，塑造“年夜興氫能”的示范手刺和全球標桿，晉陞國際包養網影響力；另一方面，充足發揮年夜興作為京津冀燃料電池汽車示范城市群“群主”的感化，聚合區域資源稟賦和互補優勢，縮短產業培養周期，帶動氫能全產業鏈規模化包養網、商業化發展，實現焦點技術和產品的全球輸出，在氫能產業發展中實現國際領先。
二、總體請求
（一）指導思惟
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的十九年夜和十九屆歷次全會精力，安身北京市率先踐行“碳達峰、碳中和”目標，有用推動京津冀綠色協同發展，以京津冀燃料電池汽車示范城市群為契機，以打造開放、創新、自立的產業體系為焦點，堅持優質場景塑鮮明特點、優質市場賦強勢動能，優質產業促協同發展的“三優聯動”主思緒，將氫能產業打形成為年夜興區戰略新興支柱產業。
（二）基礎原則
1.創新驅動。以做強做優年夜興氫能產業鏈、促進氫能產業化落地為導向，聚焦重點領域和關鍵環節，集聚產業鏈創新資源，持續包養網VIP開展科研創新和技術研發，晉陞氫能產業技術裝備自立可控的才能。
2.市場主導。遵守市場主導、當局引導的原則，充足發揮市場主體感化，激發市場活氣，在包養網比較技術創新衝破、產業規模化、降本增效方面實現衝破。當局發揮引導感化，協同發力，搭建產業發展平臺，匯聚發展資源要素，加速產業培養速率，打造優質營商環境，促進氫能年夜規模商業化應用。
3.區域協同。充足發揮年夜興區區位優勢及京津冀燃料電池汽車示范群“群主”包養女人的牽頭感化，在產業、技術、人才等方面，在京南氫能產業帶、北京市及京津冀區域加強協同，構成資源優勢互補、區域協同發展、全產業鏈聯動的強年夜協力。
4.示范引領。強化年夜興國際氫能示范區的示范引領感化，充足發揮產業基礎和應用場景豐富的優勢，在市場應用、技術迭代和產業落地等方面，打造富有年夜興特點、具備全球影響力的示范標桿。
5.平安綠色。堅持平安為先，強化氫能制、儲、運、加、用等全產業鏈嚴重平安風險的預防和管控，樹立健全平安標準與規范體系，加強現場人員的平安培訓，具備平安及格證等相關資質，進步檢驗檢測和監測預警才能。構建清潔化、低碳化、低本錢的多元供氫體系，重點發展可再生動力制氫。
（三）發展目標
以科技自立創新和產業發展壯年夜為雙輪焦點驅動，以場景應用為牽引，貫徹落實北京市氫能產業和燃料電池汽車產業發展對年夜興區的定位請求，充足發揮年夜興區應用場景豐富及示范城市群資源互補的優勢，加速建成世界級氫能應用樣板間，焦點技術攻堅的主陣地，產業高效協同的引領區和具有國際影響力的氫能產業示范區，著力打造“標桿氫區、綠色氫區、全球氫區”。
到2023年，實現氫能領域部門技術創新衝破，初步構成新技術和產品的先行先試樣板間，關鍵產品進進降本區間。氫能相關企業數量超過100家，2-3家鏈主企業落地發展，氫能產業鏈產業規模累計達到100億元擺佈。燃料電池汽車推廣數量不低于1000輛，力爭建成5座加氫站，推廣分布式熱電聯供系統包養管道裝機規模累計達到2兆瓦。
到2025年，實現從關鍵基礎資料到焦點零部件的國產化替換，關鍵焦點技術達到國內先進程度，綜分解本顯著下降。氫能相關企業數量超過200家，培養4-6家上市企業，孵化2-3家生態引領型企業，氫能產業鏈產業規模累計達到200億元，構成氫能高端裝備制造與應用示范區。燃料電池汽車推廣數量不低于3000輛，建成至多10座加氫站，推廣分布式熱電聯供系統裝機規模累計達到5兆瓦。
到2030年，關鍵焦點技術與產品達到國際領先程度，構成具有國際影響力的產業發展集群，在路況、儲能和發電等領域構建多元化、規模化的氫能應用生態，對動力綠色轉型發展起到主要支撐感化。
（四）空間布局
以占地2平方公里的年夜興國際氫能示范區為焦點承載，依托示范區實現技術攻堅研發、先進生產制造、綜合檢驗檢測、公共生涯服務、國際交通峰會和國際人才認證等綜包養甜心網合性效能包養網，為企業供給便捷高效、效能集聚、舒適惱人的產業發展環境；以京南物流基地和北京年夜興國際機場臨空經濟區兩年夜區域，作為國際氫能示范的主要“兩翼”，持續打造優質高質量的氫能產業應用示范試點，最終實現“一核引領、兩翼聯動”的產業發展空間格式。
三、重點任務
（一）持續晉陞關鍵焦點技術
在技術創新方面，聚焦氫能制取、氫能儲運及燃料電池三年夜領域的焦點技術環節，以產業化為導向，推動焦點技術的關鍵機能晉陞與綜分解本下降，實現焦點技術與產品的自立可控。
1.氫能制取領域技術創新。
可再生動力制氫是產業綠色化發展的基礎，鼓勵創新多元化制氫工藝方法。重點創新高效力、長壽命、低本錢的PEM電解水、甲醇重整等制氫技包養網術，并實現關鍵設備的當地自立化生產。提早研討布局生物質包養網、綠氨、高溫固體氧化物、光電催化/熱分化等前沿制氫技術。
2.氫能儲運和加注領域技術創新。
開展70MPa以上高壓、輕質氣體存儲資料及儲運設備的技術創新。提早布局攻關以液態化合物為介質的液態儲氫和以合金、納米資料為介質的固態儲氫技術研發，重點衝破70MPa加氫站的氫氣壓縮機、加注機等關鍵設備及其焦點零部件研發。
3.燃料電池領域技術創新。
聚焦高機能和低本錢的催化劑、質子交換膜、碳紙包養、雙極板和膜電極等焦點資料，長壽命和年包養站長夜功率電堆，高速無油空壓機和氫循環系統等關鍵零部件及裝備制造等領域，開展技術創新，實現燃料電池關鍵機能指標達到國際領先程度，綜分解本顯著下降。
（二）加快產業鏈條周全集聚
在產業發展方面，全力培養優質鏈主企業，引進相關配套企業，打造國家級涉氫檢測認證基地，加快關鍵焦宋微解釋道：「是在社區撿到的，大概五六個月大，點技術創新結果的產業化，支撐實現焦點技術與產品的國內外市場輸出。
4.重點培養優質鏈主企業。
聚焦燃料電池動力系統、可再生動力制儲氫系統和燃料電池整車系統，以嚴重項目引進為抓手，積極引進優質鏈主類企業。從應包養網dcard用場景、要素供給、研發投進、營商環境等方面予包養以全方位支撐，晉陞企業科技創新速率和當地規模化生產才能，重點培養一批具有國際著名度的生態引領型頭部企業。
5.持續引進產業鏈條企業。
包養網持續引進膜電極組件、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環泵、車載儲氫系統（高壓儲氫瓶和瓶閥組件）、PEM水電解槽等重點關鍵焦點零部件企業，圍繞鏈主企業構成協同發展的產業生態。重點培養專業賽道的頭部企業，打造一批氫能領域專精特新“小偉人”企業。結合企業生產特征和年夜興實際條件，鼓勵支撐發展總部型企業。
6.打造國家檢測認證基地。
構建涵蓋燃料電池整車、零部件包養、高壓儲氫女大生包養俱樂部容器、高純氫質量、氫能計量的全生態檢驗檢測認證才能，全力打造國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中間，推進氫能產品公共技術檢驗檢測及認證綜合服務平臺建設，有用支撐年夜興及京津冀區域氫能產業發展，助力相關產業集群加快構成。
7.引領規范標準體系制訂。
依托北京科創資源優勢，成立氫能產業標準化協會，組織開展京津冀氫能制、儲、運、加、用及平安等方面的標準體系研討制訂，鼓勵龍頭企業積極參與處所、行業、國家和國際標準制訂。
（三）全力打造氫能應用場景
在應用場景方面，圍繞重點區域和場景，鼎力開展氫能在路況運輸和分布式供能等領域的推廣應用，打造國際氫能示范區、年夜興國際機場和臨空經濟區等氫能應用示范試點，協同構建京津冀燃料電池汽車綜合設施年夜廊道。
8.開展燃料電池車輛推廣應用。
在路況運輸領域，依托物流園區、工業園區、機場樞紐及周邊年夜型冷鏈倉庫等區域，加快孵化城市配送、冷鏈物流、建筑領域、郵政運輸、游玩、通勤、機場服務、環衛作業等燃料電池汽車適配運輸場景，在2025年前實現至多3000輛包養網燃料電池汽車的推廣應用，摸索構成有用的氫能產業發展的商業化路徑。
9.摸索創新氫能示范試點應用。
鼓勵圍繞物流園區和工業園區等場景，推動實現內燃機叉車和鉛酸電池叉車的分階段替換。摸索氫能軌道路況、船舶、無人機和航空器等路況東西的示范應用。
推廣氫電一體化綜合動力系統示范項目。鼓勵年夜興國際氫能示范區、北京年夜興國際機場及臨空經濟區、京南物流基地、年夜興生物醫藥基地、經濟開發區等重點區域以及相關企業應用現有資源，開展氫電一體化綜合動力系統示范項目，并推動氫儲能應用，盡力打造清潔示范園區。鼓勵企業在新建數據中間時充足應用氫能打造零碳數據中間等試點應用。
10.構建京津冀燃料電池汽車貨運示范廊道。
依托京港澳高速、年夜廣高速、京臺高速和京滬高速構成的京津冀南部運輸年夜廊道，聚焦高碑店農副產品、天津港生涯必須品和環京大批礦建等場景，協同推廣區域燃料電池汽車貨運專線車輛，依托企業聯盟或第三方運力平臺，打造京津冀零排放低碳貨運試點示范走廊。
（四）協同構建氫能保證體系
在動力保證方面，安身區域協同互補，樹立“區外為主、區內為輔”的氫源持續穩定輸送渠道；以需求為導向，統籌布局建設便捷的加氫站網絡體系，摸索制儲加一體化新形式。
11包養.實現優質氫源供應保證。
以增強動力供應保證才能為目標，將氫能納進《年夜興區“十四五”時期動力發展和節能降耗規劃》。引導加氫站企業積極與周邊制氫企業樹立戰略協作關系，推動構成“點對點”氫能供給形式，為加氫服務開展、制氫產能晉陞供給雙向無力支撐。支撐鼓勵開展分布式清潔氫、可再生氫制備項目，積極推動污泥、渣滓制氫等試點項目。
12.布設加氫基礎設施網絡。
結合燃料電池汽車示范應用場景和推廣計劃，編制并優化區內加氫站布局，圍繞燃料電池車輛運行熱點區域，在國際氫能示范區、年夜興國際機場及臨空經濟區、京南物流基地，年夜廣高速、京臺高速、104國道等區域周邊，建設不少于10座加氫站。鼓勵企業開展固定式、撬裝式、移動式等多種建設形式，公用、自用等多種應用形式的加氫站建設，以滿足多場景用氫需求。鼓勵支撐中石化、中石油等企業應用既有加油加氣站，實現加氫站融會建設。推廣基于分布式可再生動力的制、儲和加注一體化形式的加氫站試點示范項目。
（五）推動數字化綠色化創新
在數字化與綠色化方面，依托京津冀示范城市群，樹立氫能產業鏈綜合年夜數據平臺，開展數字化試點工程，創新氫能碳核算方式學并納進買賣體系，積極參與市級綠色金融創新改造示范任務，釋放氫能碳資產價值。
13.建設產業鏈綜合年夜數據平臺。
以示范城市群為抓手，建設涵蓋關鍵零部件研發、車輛推廣應用、氫能制儲運加等全鏈資源的氫能產業年夜數據平臺和數字化公眾親身經歷與展現中間，為周全支撐區內氫能產業發展、開展全產業鏈平安監管服務供給抓手。結合城市配送、航空物流等重點場景，打造集數字全鏈感知、監測及治理服務于一體的數字化試點工程。吸引培養優質的數字化企業，發展壯年夜氫能數字化產業。
14.創新氫能綠色化市場東西。